率先抢占市场先机 摩拜大数据助力城市自行车道合理规划

在刚刚结束的SIGKDD 2017大会上，微软亚洲研究院城市计算组发表了一篇名为“Planning Bike Lanes based on Sharing Bikes’ Trajectories”的论文，利用摩拜自行车的轨迹大数据解决如今城市自行车道的规划问题，最终形成企业、政府和广大人民群众的三赢局面。

目前的自行车道建设却没能跟上共享单车所带来的新的骑行需求。如果没有良好的自行车道规划，很多时候骑行的人们只能和机动车一起使用机动车道路，这就使人们的骑行体验大打折扣，并且还可能产生潜在的交通事故。因此，政府希望能够规划出更有效的自行车道来提升大众的骑行体验。

幸运的是，摩拜单车的用户在使用过程中记录了非常有价值的轨迹信息，真实地反映了人们的骑行需求，摩拜单车大量的轨迹数据为我们提供了一种新的思路：利用大数据和AI技术，使用一种数据驱动的方式更为合理地规划自行车道的建设。

和一些企业将战略重点放在抢占市场空间不同，摩拜单车一开始就瞄准了精细化、智能化运营，给每辆车安装了集合GPS定位、双向通信等功能的智能锁，创建了全球第一个无桩智能共享单车网络，在成立伊始，就已经具备了海量数据收集、挖掘和分析能力，并最终打造出全球最大物联网数据平台，以及行业唯一的“魔方”大数据人工智能平台。

在提升运营效率、满足用户需求的同时，为城市管理和交通规划部门提供科学决策参考。据摩拜单车联合创始人兼CEO王晓峰介绍，作为一家科技公司，摩拜单车非常重视科技投入。公司成立至今，在大数据、物联网、人工智能等领域的投入已经超过30亿元。

摩拜单车积极运用大数据、智能推荐停车点“电子围栏”等技术进行精细化、智能化管理，在改变出行方式、完善城市交通等方面发挥了重要作用。例如，高德地图数据显示，摩拜单车投放以来，北京CBD周边地区晚高峰延时拥堵指数降低16%。在深圳，摩拜单车的运行让深圳公交盲区减少了99.34%。

作为“中国智造”的杰出代表，被誉为中国“新四大发明”之一的摩拜单车，目前已在全球160多个城市投放超过700万辆智能共享单车，每天提供超过2500万次骑行。