愤怒！高铁作为“新四大发明”竟被抹黑，铁路部门称绝不放过

随着中国的高速发展，越来越多的新兴事物涌现出来，不少东西成为了外国人眼中的新鲜玩意，每一个来过中国的外国朋友都津津乐道。

比如，快如风的高铁，炫酷的共享单车，方便快捷的网购以及解放钱包的支付宝，每一个都能让外国朋友惊叹，网友们还美其名曰“新四大发明”，民族自豪感油然而生。

古老的“四大发明”是我们民族的文化瑰宝，对中国古代的政治、经济、文化的发展产生了巨大的推动作用，且这些发明经由各种途径传至西方，对世界文明发展史也产生了很大的影响。

如今，“新四大发明”显然完成了一次“伟大的复兴”，在中国，甚至在世界都有着举足轻重的地位，影响力不容小觑。

尽管如此，却依然有人为了利益完全不顾民族尊严和国人生命，为高铁抹黑，为国家抹黑。

据中新社报道，2017年进入汛期以后，沪昆高铁贵州段连续出现强降雨天气，个别隧道暴露了开裂、漏水等质量隐患。

2012年12月28日，上海至昆明高速铁路贵阳至昆明段开通运营，标志着我国东西向最长高铁——沪昆高铁全线通车。沪昆高速铁路全线轨道于2016年6月16日下午正式贯通。

从去年到今年，才一年的时间就出现了问题，这不仅仅是工程质量的问题，这是对国人生命的漠视，为了利益，偷工减料，绝对不可以容忍。

中国铁路总公司16日表示，对于任何铁路工程质量问题，铁路部门绝不放过，一定全力整治，不留后患，并严肃查处，严厉追责，依据合同条款依法维权。

你知道中国高铁能取得今天的成绩有多么不容易吗？

在本世纪初，世界高铁核心技术主要掌握在日本和德国等几个少数国家手中，中国的高铁技术主要来源于引进。

从引进、学习模仿到自主创新、走向世界，中国高铁用了近10年时间。

“复兴号”中国标准动车组构建了体系完整、结构合理、先进科学的技术标准体系，动车组基础通用、车体、走行装置、司机室布置及设备、牵引电气、制动及供风、列车网络标准、运用维修等10多个方面均达到国际先进水平。

中国2.2万公里的高铁运营里程高居世界第一，中国高铁不仅在自己国家遍地开花，并且将线路铺设到非洲、东南亚等其他国家。

如今，高铁俨然成为了外国了解中国的一个窗口，想来中国的一个原因。

前段时间，网上流传着一个非常广的视频，视频里一位外国朋友在坐中国高铁时将硬币立了起来，长达9分钟未倒，并称“中国高铁已经成为全球高铁的领导者”，如此高度的评价让我们的自信心爆棚！自豪感爆棚！

更早以前，《澳大利亚金融评论报》的记者安格斯·格里夫曾坐上中国高铁。与此同时，安格斯的姐姐在澳大利亚乘火车出行。

“从上海到北京，整个行程约1200公里，仅用4小时55分钟。尽管雨下个不停，但我乘坐的‘和谐’号时速一直保持在302公里左右。我的一等座票价为933元人民币。”相比之下，“我姐姐的列车之旅多少有点缓慢。从布里斯班到悉尼，距离比从北京到上海还少280公里，耗时却长达16小时。姐姐乘坐的还是特快客运列车(XPT)！真是名不副实。”

澳大利亚的XPT平均时速仅为63公里，更搞笑的是，列车行驶途中还在梅特兰附近撞上了两头牛，并因此延误了一个多小时。

安格斯很沮丧：“这不禁让人纳闷，我和我姐姐，到底谁在发展中国家？”

中国的高铁快的已经让外国朋友怀疑人生！试问，还有谁？！

可即便是这样，还是避免不了个例的发生，沪昆铁路贵州段的质量问题是让人心痛的，简直是不把国人生命放在眼里！不把国家脸面放在眼里！

最让人无法理解的是，高铁建设质量监控有多道闸口。从设计、施工、建设、监理到第三方检测，不可能会存在质量问题方面的疏漏，然而此次质量监控却全部失守。这充分说明了工作落实的重要性，一句话，制度和要求摆在那儿，不遵守、不落实什么都白搭，不过是个摆设罢了。

这一次质量问题的发生正好可以让我们从自豪中稍稍清醒清醒，好好审视审视这些此前从未发生过的大小问题。

我们的高铁技术是要走向世界的，代表着中国的脸面，只有走向世界，我们的高铁技术才会实现更大的价值。

为了眼前利益，断送长远利益，这种做法让人从心底感到愤怒！这样的无耻行径必须要得到严惩！绝不姑息！