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据央视新闻移动网消息，元宵节后，铁路返程客流迅速回升到千万人次以上，21日全国铁路预计发送旅客1120万人次。目前铁路春运客流总量已经超过3亿人次，公路、民航等部门也增加运力，积极应对天气对返程客流造成的影响。(新京报2月22日)

春运进行时。春运自1月21日起，已经如火如荼地进行了一个多月了，距离“流动的中国”完美谢幕还有八天时间。在过去的三十多天中，各个交通行业旅客发送量较往年都有明显增长，其中铁路发送量已超过3亿人次，有望突破预算的4.13亿人次。单单就铁路而言，客流量最大的地区为华东、中、南和津京以及川渝地区，金三角的形态分布大体上表现出我国劳动力的主要流动方向。各大民航部门也是争相“飞天”，客运量和货运量更是大幅度增长，人们追求的更快捷、更舒适的小康时代也慢慢展现出来。当然，水运、公路等交通行业也是在加班加点地为春运而出力。剩下的八天时间里，春运的故事该怎么走进尾声?

迎接新挑战。如果说返乡流、放假流和寒流这三大流是春运初期的面临的严峻形势，那务工流、返校流和2018-2019冬春季流感流行高峰期则是春运尾期的另一重挑战了。往来人流的倒是没变，变得只是他们心中所追求的东西，一开始是家人团聚，圆圆满满，而现在则是奔波他乡，为生活而努力。他们或是有需要培育的孩子，或是有需要赡养的老人，或是有尚未结婚的恋人，他们每个人的身份不同，但是他们都走在为了重要的人而奋斗的路上，上亿条不同的道路交织在一起，描绘出“流动的中国”这幅富有中华情怀的画卷。那春运期间的“21张请假条”、那“1分52秒的神仙爱情故事”等等就是画卷中最生动的细节。虽然19年的春天出现了“反春”的气象，但是相较于年前的大寒，春运尾期的气温也不是很低。但是由于这正处于冬、春交替之时，却赶上全国大范围的连续阴雨天气，给流感病毒、霉菌等钻了空子，要想春运最后几天的优质运行，各交通部门在考虑的保暖措施的同时更要做到杀菌消毒，保证乘客健康安全。

每个人都应该为春运贡献自己的一份力。行百里者半九十，春运虽到尾期，但是最后一段路程并不平坦，甚至充满荆棘，春运中的人们，无论是谁都不应该放松警惕。春运的最后几天需要参与春运的每个人来把关，交通部门要合理安排旅客的发送，不同行业之间做到通力配合，做到送人到家，送货到手;警察、气象等部门应协助旅客发送，让每列车都可以跑，让航班正常率提高;作为春运中数量最大的旅客也要为春运作出自己的贡献，帮一下身边的老人，让自己的孩子不要吵着他们，不要给坚守春运岗位的工作者带去不必要的麻烦。

还有近一周的时间，春运就结束了，希望在这一周的时间里会有更多美丽的故事，会有更多感人的话语，会有更多坚守的身影。期待春运的完美谢幕。