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(资料图)

西延高铁穿越黄土高原沟壑区，全线桥隧比高达91%。

在自稳性极差的黄土中如何挖掘隧道？其难度被西延高铁总设计师形容为“在软豆腐上打孔”。

西延高铁用科技驯服险峻的地质，用钢脊连接城市与高原。