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广州市港务局30日称，广州港深水航道拓宽工程最后8.2公里航段完成基建疏浚施工任务，即将全线投入使用。

广州市港务局副局长徐红雨表示，该工程将彻底结束珠江口至南沙港区大型集装箱船舶单向通航历史，实现全线10万吨级集装箱船与15万吨级集装箱船(减载)双向通航。

广州港深水航道拓宽工程完成。广州市港务局供图

截至目前，广州港新增外贸班轮航线8条，广州港有集装箱航线225条。其中外贸航线119条，内贸航线106条。南沙作业区共开通班轮航线145条：外贸航线113条，内贸航线32条。

据介绍，广州港深水航道拓宽工程自2016年10月一期开工，历经4年时间，共完成6个标段施工。其中，V、VI标段是拓宽工程6个施工标段中难度最高、工期最短、抛泥运距最远、安全管理风险最大的施工段，是广州港深水航道的“咽喉”所在，施工作业面狭窄，在短短8.2公里航段上，最高峰时有8艘耙吸船同时施工。

广州港深水航道拓宽工程的实施，改善航道通航条件，提高船舶通航效率。广州市港务局表示，广州港还将推进南沙港四期工程、近洋码头工程等一批重点工程建设，提升广州港基础设施的综合服务功能，保障港口安全生产和可持续发展。(完)