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中铁二十二局2日发布消息：京沈客专北京段无砟轨道工程当日全部铺设完毕。线下工程完工为后续铺轨贯通奠定了基础。

全长698.294公里的京沈客专是中国“十三五”规划重点建设项目，是“八纵八横”高铁网的“一纵”——京哈至京港澳通道的重要组成部分。其设计时速350公里，全线设有20座车站。建成后，北京到沈阳只需2.5个小时，承德到北京1小时。

京沈客专北端通过沈阳枢纽与哈大高铁衔接，南端经北京枢纽与京广、京沪高铁相连，是纵贯南北、沟通东北与中南地区的高速铁路客运通道。它将使承德融入北京、天津一小时经济圈，促进京津冀协同发展。

中铁二十二局集团京沈客专二工区项目经理秦飞介绍，轨道板铺设工程是高铁建设中承上启下的关键工程，既要承接路基施工完工工序，又要为钢轨安装提供作业条件。中铁二十二局集团担负的京沈客专北京段管段共铺设12074块CRTSⅢ型预制轨道板。这种无砟轨道板由中国自行研发、拥有完全自主知识产权，其工艺复杂，施工标准高，难度非常大。

秦飞介绍说，中铁二十二局技术人员从轨道板制作生产抓起，成功研发出集成智能机器人和三维成像仪的高速铁路CRTSⅢ型轨道板自动化检测系统。通过40余次反复测量、计算、试验，他们使轨道板预制过程中反拱曲度与翘曲曲度实现平衡，轨道板顶面平整度大大低于2毫米的允许误差，达到了1毫米，处于国际先进水平。(完)