评论员文章

希望在这里，你能读懂许昌。

01 先聊一点观察

许昌从去年到今年在道路改造建设方面确实下了不少功夫，做了不少工作，值得肯定，不仅仅是方便了群众出行，也切实提升了城市形象，今年截至目前来看，一季度已经过去，也陆续启动了不少道路修复或建设项目，比如陈庄街东延、工农路、仓库路、莲城大道、永兴东路等等，接下来的时间应该还会有一些，很好，生机勃勃，但这里提出一些小小的观察和思考。先看图。

(资料图片仅供参考)

这是相关方面昨天发布的关于莲城大道(文峰路至清潩河段）这几天沥青上面层摊铺施工的视频，相较于去年的一片叫好，确实也有一些“不同”的声音，当然，也有朋友在评论区说明了缘由，合理，而且修路本是好事，而且工期也只有短短几天，但为什么会有这么多不同的声音，或者说为什么这么多朋友会觉得这一段路修的“频繁”了。楼事也整理了一些关于莲城大道(文峰路至清潩河段）2022年以来的一些施工情况，都是公开信息，仅供参考。

2022年，许昌启动大规模“汽改水”工程，2023年，施工推进到了莲城大道路段，“汽改水”大家也清楚，需要对路面进行深度开挖，工程大概是从7月份开始的，持续了两三个月。

2025年上半年，莲城大道（塔东路—翠林路）排水管网改造工程启动，该工程主要为了解决文峰路地下隧道强降雨过程易发生积水问题，工程应该是3月份启动的，半幅施工，当时相关方面也发布了绕行通知。

2025年下半年，莲城大道地下管网及道路提升改造工程（拓宽）启动，基本持续到了四季度，而这项工程也采用了南北半幅轮流施工作业的方式，一定程度上减少了对通行的影响。

2026年3月，相关方面其实发布了施工通告，工期也不长，同样采用了南北半幅较差通行的措施，但……

整体来看，相较于城区内的绝大多数道路，莲城大道（文峰路至清潩河段或部分路段）这几年的改造或修复其实是相对“频繁”的，这是事实，要承认，作为城市的东西向主干道，同时也是跨河通道，不管大修小修，确实也都会对群众日常出行、城市通行效率、沿街商铺经营等造成不同程度的影响，当然，我们也看到了相关方面的作为，比如半幅通行、多措并举赶工期、部分工程合并推进等，但如何更好地去统筹城市道路的建设，尤其是主干道的建设，如何更好地打消群众疑虑，值得相关方面更深入的思考。

02 许昌市7条道路有望迎来提升改造

昨日，相关方面释放了许昌市中心城区2026年市政道路提升项目（魏都区段） 招标计划，拟对魏都区八一路（京广铁路一灞陵路）、劳动北路（北外环-宏腾路）等7条市政道路进行改造，长度约9979米。建设内容主要包括对现状车行道和人行道路面进行提升改造，包含道路工程、交通工程等。总体来看，魏都区的这次道路提升改造项目，涉及到的路段还是比较多的，覆盖区域也是比较广的，具体内容如下：

魏都区八一路（京广铁路一灞陵路）道路改造，道路改造面积约52709平方米；

魏都区劳动北路（北外环-宏腾路）道路改造，道路改造面积约27291平方米；

魏都区腾飞大道（北外环-建安区界）道路改造，道路改造面积约44574平方米；

魏都区五一路（八一路一天宝路）道路改造，道路改造面积约25350平方米；

魏都区三八路（南关街-文峰路）道路改造，道路改造面积约11944平方米;

魏都区前进路（文峰路-议台路）人行道改造，道路改造面积约12720平方米；

魏都区建安大道（文峰路-清潩河桥）人行道改造，道路改造面积约5794平方米。

许昌市中心城区2026年市政道路提升项目（魏都区段）招标公告计划发布时间在2026年5月，仅供参考。

03 一点思考

要想富，先修路。这句诞生于中国农村改革初期的口号，含金量其实在当下依然很高，尤其在城市更新和城市道路提质改造的过程中，但在修好路和提升群众获得感的同时，确实也应该“管好路”、“管好修路”，当然，对于许昌去年到今年的道路建设而言，楼事个人还是感觉到了相关方面的作为和担当的，只是希望能够做得更好而已，把好事办得更实、实事办得更好。

还是此前文章中的那个观点，更多的进行调研和统筹，对道路翻修改造事项进行统筹，对区域整体的出行保通进行统筹，对施工路段的交通组织、信号灯配时调整、临时标志设置、工期要求等进行统筹，尽可能减少因道路修建造成的拥堵或出行问题。前不久，相关方面也释放了《关于征求<关于加强中心城区城市道路挖掘修复管理工作的通知（征求意见稿）>意见的通知》,也提到了一些内容，大家感兴趣的可以去翻翻。

也有朋友询问楼事，2026年许昌还有哪些道路有望迎来建设或改造，楼事的回答是“不知道，不清楚”，因为确实不知道、不清楚，但个人觉得可以参考2026年许昌市重点建设项目中提到的交通项目《聊聊2026年许昌市重点建设项目——道路交通篇》，以及部分更新项目《深度 | 聊聊许昌市公布的城市更新重点工程行动和十大城市更新重点项目》，这里面涉及到的交通项目在2026年期间率先实施的可能性还是比较大的，但楼事并不是一个过于乐观的人，这其中如果能够完成或启动6成以上，其实已经很不错了，毕竟道路建设需要的是真金白银。

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