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1、离合器压盘能够使离合器从动盘压到飞轮上，传递发动机扭矩，反之，控制从动盘转动；压盘上的弹簧盒压爪用以降低传动系的首端扭转刚度，从而降低传动系扭转系统的某阶固有频率；离合器压盘是离合器上的一个重要的结构，其作用对汽车行驶安全有重要作用。

(资料图片仅供参考)

2、离合器压盘上有摩擦片，就像车轮上的制动片一样，是很耐磨的石棉和铜丝制造的，压盘的摩擦片也有允许的最低厚度，行驶里程长后，压盘上的摩擦片也要更换的。

3、离合器压盘组件一般有两种类型：带螺旋弹簧和带膜片弹簧，他们区别是将压盘压向和离开离合器从动盘的方式不同。

4、离合器中有一种不可缺少的装置——扭转减震器，其主要由弹性元件和阻尼元件等组成；（1）降低发动机曲轴与传动系接合部分的扭转刚度，从而降低传动系扭振固有频率。

5、（2）增加传动系扭转阻尼，抑制扭转共振相应的振幅，并衰减因冲击产生的瞬态扭振。

6、（3）控制动力传动总成怠速时离合器与变速器轴系的扭振，消除变速器怠速噪声和主减速器、变速器的扭振及噪声。

7、（4）缓和非稳定工况下传动系的扭转冲击载荷，改善离合器的接合平顺性。

8、扩展资料：减少离合器片的损耗：不要半踩离合器踏板。

9、这样离合器片是处于半离合状态，也就是说飞盘和压盘在摩擦的状态。

10、2、完全踩下离合器踏板，则飞轮和离合器压盘完全切开，二者之间没有摩擦。

11、3、离合器踏板完全抬起，则飞轮和离合器压盘完全结合，其中虽然也有摩擦，但还是基本是没有摩擦的。

12、所以说不能离合器踏板踩到一半的状态。

13、参考资料来源：百度百科——离合器压盘参考资料来源：百度百科——扭转减振器参考资料来源：太平洋汽车网——离合器压盘。

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