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截至今年1月底，西安机动车保有量已达490万辆，即将突破500万辆。针对快速增长的机动车数量，西安交警将以优化“信控”为重点，深化智能信号灯改造，解决拥堵问题。

>>“西安模式”

(资料图片)

今年将全面深化智能信号灯建设应用

“点、线、面”系统治理

近期西安公安交警全面启动重点区域交通品质提升行动计划，通过实施“优化交通组织、科学信控调优、重拳整治违法、停车秩序整治”等方式全面开展拥堵点段交通综合治理。

华商报记者了解到，西安交警通过动态、精细、多样的信号控制对症“施药”，对于拥堵点段“一点一策”“一线一策”专项研究，有效减少延误、提升通行效率。

据悉，西安公安交警今年将全面深化智能信号灯建设应用，持续优化信控系统，以缓堵保畅为中心，推动交通信号与多源数据、指挥调度、交通组织、隐患治理的深度融合，实行单点优化、干线协调、区域联动相结合的“点、线、面”信号灯系统治理“西安模式”，推进城市畅行提速。

>>案例分析

“量身”打造信号优化方案

祥云路与灞柳一路路口从车辆滞留到高效通行

祥云路与灞柳一路位于西安灞河东岸，是灞河两岸交通往来的重要走廊，两条道路的交叉口作为交通流转的关键点，交通流量极大，同时为“丩”字形异形平交口，交通组织形式复杂，高峰时段拥堵严重且存在交通安全隐患。

受道路条件影响，该路段路口混放导致直行与左转车辆冲突明显，且灯时切换时车辆清空时间不足，导致路口内车辆滞留情况时有发生，影响其他方向车辆通行，通行效率整体低下。与此同时，该路口早晚高峰流量变化明显，具有明显的“潮汐特征”。

西安交警多次现场调研，通过“西安市大数据+信号优化监视平台”对该路口数据流量进行反复分析研判，最终为该路口“量身”打造了信号优化方案——

在不改变车道渠化的前提下，交警巧妙调整放行顺序让西向北左转车辆优先通过路口，从而减少与东西向直行车辆的车流冲突；在南北向放行结束后，增设全红清空时段，消除滞留车辆带来的车流冲突；同时，将该路口全天精细化分为7个时段，根据不同时段人车流量制定早晚高峰、平峰、低峰和夜间时段4套优化配时方案，确保路口最大周转效率的同时，降低路口空放和高峰排队时间。

经过信号调优工作，祥云路－灞柳一路交叉口早晚高峰排队距离过长的问题基本得到消除，排队灯次减少3-5次，车流均提前30-40分钟得到疏散。由于拥堵情况极大减少，早高峰期间机动车抢占非机动车道的现象也得以消除。 记者 张成龙