评论员文章

(资料图片)

蔚来汽车，作为中国造车新势力的代表之一，近来在销量和财报方面似乎并不乐观。这让人们开始怀疑，蔚来是否还有未来可言？

最近，蔚来公布了2023年第一季度的财报。据财报显示，该季度公司整体营收达到了1067.65亿元（155.46亿美元），相较于2022年第一季度有所增长，增幅为7.7%。然而，财报的背后无法掩盖蔚来亏损的事实。数据显示，蔚来2023年第一季度的经营亏损为511.18亿元（74.43亿美元），同比增长了133.6%；净亏损为473.95亿元（69亿美元），同比增长了165.9%。按时间计算，蔚来仅在半年左右就亏损了118亿元，净亏损高达105亿元。

对于这样的业绩表现，蔚来的创始人、董事长兼首席执行官李斌表示：“随着全新ES6等多款新车型的产能提升，我们的团队已经准备好迎接交付量的稳步增长。”

亏损的背后是销量的疲软。蔚来在2023年的整体销量表现不佳。最近两个月的交付量分别为6658辆和6155辆。蔚来于2023年5月24日在中国推出了智能电动全能SUV全新ES6，并于翌日开始交付。ES6全系共有6个不同版本，补贴前售价在35.8万元至54.8万元之间。然而，由于其性价比受到了一些消费者的诟病，因此消费者转向了其他品牌。

许多观察人士认为，蔚来财报的亏损和销量下降主要是由于新旧产品的大规模迭代。蔚来目前正在推动汽车向第二代技术平台NT2.0过渡，这涉及EC7、ET7、ES6、全新ES8以及基于NT2.0平台打造的EC6等车型陆续进行交付。

展望未来，主销车型的切换可能会带来一些销售方面的问题。然而，消费者可能更倾向于购买全新的产品。究竟是消费者正在观望购买，还是蔚来整体表现存在问题，蔚来的未来或许只能交给时间来回答了。