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第三代 H6 DHT-PHEV专业底盘调校,出行更舒适
来源:财讯网作者:洞察网2022-11-23 15:29:39

年来,随着人们环保意识的提升,市场上涌现出了众多新能源产品,其中电动EV车型对充电条件要求高、还容易造成续航焦虑,还有单挡混合动力车型能量传输链比较长,效率不够高。结合用户的用车场景,第三代 H6 DHT-PHEV的问世将解决这一局面,第三代 H6 DHT-PHEV作为一款新能源SUV车型,上市以来便获得到了广泛关注,其强大的动力能,出色的混动系统,还有超大的空间备受用户关注。

颜值完胜,精致不失个

外观方面,第三代H6 DHT-PHEV新车采用以颇具感官冲击的浩瀚星辰前脸,无边界星云前格栅,LED贯穿式云桥尾灯,满弦式车身腰线,让整车彰显张弛有度的灵动,动静之间诠释锐意灵感,两侧的LED车头灯非常锋利,在星云的映衬下,发出日月光芒,深受年轻用户喜爱。最重要的是第三代H6 DHT-PHEV率先使用哈弗品牌新能源LOGO,以蓝色为底,代表新能源节能、低碳,造型方正、刚劲,致敬匠心传承。贯穿式的尾灯,采用了双色组成,更有层次感,整车设计更显运动、更有辨识度。车尾两侧分别增加了蓝色的DHT、PHEV标识,凸显新能源身份,通过标识可以看出,哈弗品牌向新能源转型的决心与实力。

动力强悍,时刻响应

能突出,第三代H6 DHT-PHEV搭载一台1.5T 四缸混动专用发动机,采用了深度米勒循环与电控涡轮增压技术,最大功率113kW,最大扭矩233N·m,匹配柠檬混动的2挡变速器,系统最大功率为240kW,最大扭矩为530N·m。单从参数信息上看,这套动力组合可以完全可以比肩主流3.0T发动机,并且该车提供纯电续航55km和110km两个版本。

第三代H6 DHT-PHEV所搭载的动力系统相较于同级别产品普遍搭载的1.5L自然吸气发动机,哈弗H6 DHT-PHEV的1.5T发动机能够带来更强的动力体验,在踩下油门后的推背感会更加明显。所以即便是面对复杂的路况,我们开起来也不会觉得吃力,给油就加速,反应很灵敏。另外,该车可实现EV、串联、动力直驱、经济直驱、并联、动力回收等多种动力模式能够智能切换,能实现全场景全速域下的最优效能表现,WLTC百公里油耗仅需5.6L。

同时,第三代H6 DHT-PHEV还少见的提供了舒适、标准、运动和雪地四种驾驶模式,在日常驾驶时笔者更加喜欢标准模式,两者体验差不多,但是标准模式的油门响应速度更快,又不会像运动模式那样迅猛。

空间宽敞,装下更多的生活与快乐

第三代哈弗H6 DHT-PHEV的尺寸为4683*1886*1730mm,轴距2738mm,五座布局,每个座椅都不局促,并且拥有充裕的最大560L容积后备箱储物空间。放4个大一点的行李箱也没问题,后排座椅可以按比例折叠,让后备箱扩大到1485L,别说拉一些大件物品,就算用来搬家、载货都很富余。让其在同级中拥有不俗的空间表现,坐在车内不会觉得压抑,即便是三个人坐在后排也不会感到特别拥挤。

在底盘方面,第三代H6 DHT-PHEV该车采用E型多连杆悬架,用料十分实在,而且该车采用235/55 R19轮胎与整体悬架相匹配,能够过滤掉大部分的颠簸感。所以就算在蜿蜒的道路上行驶也很稳,面对崎岖的山区道路也没有明显的颠簸感。加上DP电子助力转向系统,整车能够拥有很强的操控。第三代H6 DHT-PHEV得益于柠檬混动系统,其电机驱动场景更加宽泛,行驶中NVH能比肩纯电车型,多场景下使用电机直驱车辆,无顿挫、更安静。同时采用超强静音技术应用,发动机直驱状态下,NVH远超传统燃油车,静谧舒适,驾乘体验惬意无比,即便在市区行驶,也可安享静谧空间。总体而言,在舒适方面,新车有着比同级更加优秀的表现。

第三代H6 DHT-PHEV坚守以极致的质价比,带给用户极致的价值体验,尤其是对新能源汽车至关重要的动力和混动技术问题,第三代H6 DHT-PHEV始终坚守用更先进的技术,给用户更好的出行体验。其次是专业的底盘调整,为用户带来了全新的用车体验。第三代H6 DHT-PHEV无疑是当下新能源市场的最优选。

免责声明:市场有风险,选择需谨慎!此文仅供参考,不作买卖依据。

[责任编辑:linlin]

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