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洞察网2月24日文：谷歌（Alphabet）旗下导航应用Waze计划大规模拓展其拼车服务，Waze CEO诺姆·巴尔丁日前接受采访时称，由于在旧金山湾区和以色列进行的测试结果达到预期，Waze计划未来数月在美国多座城市和拉美地区推出拼车服务。分析人士称，Waze此举让母公司谷歌更直接地成为Uber的竞争对手。谷歌和Uber曾是合作伙伴，但随着Uber的日益壮大，两家公司在多个领域已经成为竞争对手，如地图和自动驾驶汽车。

但Waze的服务与Uber和Lyft还是有所不同，后两者是有效的按需出租车服务，许多司机将其视为主要工作；而Waze则鼓励普通驾驶人使用导航软件来顺便搭载去往同一方向的人们。

Waze提供拼车服务的目的更倾向于为上班族节省汽车出行成本，而不是帮助司机取得更多利润。因此，每人每天仅能拼车两次，乘客支付的费用也仅为燃料费和汽车的损耗费用，司机也不需要通过非常严格的审核。

据悉，拼车乘客目前支付给司机的费用约为每英里54美分。巴尔丁称，为了盈利目的，未来Waze可能会向乘客多收取15美分的费用。

外媒分析，谷歌借Waze拓展拼车服务将不可避免的与Uber展开正面竞争。此外，谷歌母公司Alphabet旗下自动驾驶子公司Waymo刚刚以盗取商业机密的名义起诉Uber，称Uber及其旗下的Otto正在使用Waymo 无人驾驶技术的核心部分。

虽然谷歌加入战局对消费者和司机来说可能是一个好消息，但是考虑到不同的地区对于拼车服务有不同的监管要求，Waze的扩张之路依然面临重重障碍。